≈ 5 % парка · высококритичное
Стационарные системы
Контроллер WARP и модуль D010-16: непрерывный контроль турбин, компрессоров, ГПА. Замена Bently Nevada.
Насос Н-4 · подшипник 6322Дефект наружного кольца · ресурс ≈ 41 сут
На рассмотрении в ИЦК МинпромторгаГазпром нефть: испытания пройдены97 % дефектов · SKF
Видим дефект за недели: диагностика оборудования до аварии
IDcod строит цифровой двойник агрегата по его кинематической схеме и сам находит зарождающиеся дефекты — без статистики отказов и без штата вибродиагностов.
Точность · SKF97 %дефектов выявлено автоматически
Запуск5–14 днейдо штатного режима, без исторических данных
АО «Апатит»2 неделидо первого предотвращённого отказа
Мельница ММС14,9 млн ₽годовой эффект, окупаемость ≈ 6 мес
Применение IDcod
Любое вращающееся оборудование: тихоходное и быстроходное, подшипники качения и скольжения, переменные режимы.
- Нефтегазовая промышленность
- Химическая промышленность
- Энергетика и теплоэнергетика
- Металлургия и машиностроение
- Горнодобыча и обогащение
- Пищевая промышленность
- Морской транспорт и судостроение
- Спецтехника и транспорт
Из чего состоит IDcod:
Программно-аппаратный комплекс полного цикла
Рассчитать пилот
Датчики вибрации
iVP4D, 1D801 или уже установленные ICP-акселерометры
Сбор и передача
Модуль D010-16 или контроллер WARP; данные АСУ ТП
Платформа и цифровой двойник
Дефект, остаточный ресурс, предписание по ТОиР — в кабинете и в 1С:ТОиР
* состав подбирается под парк оборудования; облако или серверы предприятия
Цифровой двойник вместо статистики отказов
Обычной системе нужны годы, чтобы накопить отказы. IDcod синтезирует обучающую выборку сам — по чертежу агрегата.
Описание агрегата
Тип оборудования, подшипники, передачи, точки установки датчиков.
Кинематическая схема
Система «понимает», из чего состоит агрегат и как связаны узлы.
Синтез сигналов
Гигабайты вибросигналов для всех возможных дефектов — без реальных отказов.
Штатный режим
Нейросеть сверяет вибрацию с двойником: дефект, ресурс, предписание.
Как было, как сейчас — и что делаем мы
Задачу «узнать о поломке заранее» решали и раньше. Разница — сколько времени, денег и экспертов на это уходит.
Раньше · так работает большинство заводов
Ремонт по регламенту и выезды диагноста
- Узлы меняют по календарю завода-изготовителя — изношены они или нет
- Вибродиагност с прибором обходит агрегаты раз в месяц или квартал
- Между обходами оборудование без контроля: отказ случается «внезапно»
- Качество заключения зависит от опыта конкретного человека
Итог: переплата за лишние ремонты и всё равно аварийные остановы. Прогноза ресурса нет.
Сейчас · решения конкурентов
Системы мониторинга и аналитики
Пороговый мониторингFAG SmartCheck, SPM. Быстро ставится, но сообщает только «вибрация выше нормы» — без диагноза, расшифровывает эксперт.
НИР под конкретную машинуBently Nevada. Точно, но больше года стендовых испытаний и команда экспертов — под одну модель оборудования.
Big DataUptake, Augury, Yandex Data Factory. Ищут связь отказов с данными — нужны годы истории отказов, которой у завода нет.
Общая проблема: всем нужны либо исторические данные об отказах, либо эксперты для разметки. Поэтому дорого, долго и плохо масштабируется.
IDcod
Цифровой двойник без истории отказов
- Обучающая выборка синтезируется по кинематической схеме — до установки датчиков
- Штатный режим через 5–14 дней, а не через годы
- Дефект, узел, остаточный ресурс и предписание по ТОиР — автоматически, без эксперта
- Компенсация переменной скорости и нагрузки — без ложных тревог
- 97 % дефектов автоматически на испытаниях SKF
Итог: точность уровня эксперта со скоростью и ценой массового решения.
Наша фишка
Мы не ждём отказов — мы их моделируем
Главный тормоз отрасли — нет размеченных сигналов для всех вариантов поломки: на живом заводе отказов единицы в год, а разметка занимает годы работы экспертов.
IDcod по чертежу агрегата сам генерирует гигабайты вибросигналов для каждого возможного дефекта — подшипников, шестерён, валов, муфт — и обучает на них нейросеть. Поэтому система работает с первого агрегата, а каждый следующий того же типа подключается быстрее.
| Регламент + диагносткак было | Пороговый мониторингFAG, SPM | НИР под машинуBently Nevada | Big DataUptake, Augury | IDcod | |
|---|---|---|---|---|---|
| История отказов | Не нужна | Не нужна | Стендовые испытания | Годы данных | Не нужна — синтез по схеме |
| Эксперт | На каждом обходе | Расшифровывает тревоги | Команда экспертов | Дата-сайентисты | Не нужен |
| Срок до результата | Разово, на обходе | Несколько дней | Больше года | Годы | 5–14 дней |
| Что получает завод | Заключение диагноста | «Вибрация выше порога» | Точный диагноз одной модели | Корреляции без гарантии покрытия | Дефект, узел, ресурс, предписание |
| Переменные режимы | — | Ложные тревоги | Частично | Плохо | Компенсируются |
| Прогноз ресурса | Нет | Нет | Есть | Частично | Есть |
| Масштабирование | Растёт штат | Плохое | Не масштабируется | Плохое | Новый тип ≈ 2 недели, однотипные — сразу |
Решения под ваш парк
Критичное оборудование — стационарно, остальное — переносными приборами. Одна платформа для всего.
≈ 15 % парка · среднекритичное
Умные датчики
iVP4D на насосах, вентиляторах и двигателях. Подписка за агрегат, без капитальных затрат.
≈ 80 % парка · общепромышленное
Переносные приборы
Беспроводной датчик 1D801 и мобильное приложение для обходов с прогнозной аналитикой.
Проверено на производствах
Испытания и внедрения у лидеров нефтегаза, горнодобычи и производства подшипников.
ПАО «Газпром нефть»
Насосы КНС «Славнефть-Мегионнефтегаз»
Опытно-промышленные испытания завершены: гипотеза подтверждена, цели достигнуты.
Контрактпосле испытаний
АО «Апатит» · «ФосАгро»
Дробилки Metso Nordberg GP7, 560 кВт
Установка 11–12 декабря, 28 декабря предотвращена аварийная ситуация.
2 неделидо предотвращённого отказа
Мельница ММС-5,5×1,8
Простои за январь–май
По механической части −23 %, по причинам, которые покрывает решение, −79 %.
14,9 млн ₽годовой эффект
Весь парк на одном экране
У каждого агрегата — свой двойник и статус. Нажмите на агрегат, чтобы увидеть показания и предписание.
Что система видит в вибросигнале
Цифровая обработка сигналов, вейвлет-анализ и машинное обучение — 15+ методов.
Подшипники качения
Ударные импульсы дефекта и частоты BPFO.
Зубчатые зацепления
Единичный и множественный дефект передачи.
Вейвлет-анализ
Форма волны против эталонных вейвлет-семейств.
Переменная скорость
Спектрограмма и отслеживание частоты вращения.
Частотно-временной анализ
Мониторинг формы волны и периодичности.
Орбита вала и прогноз
История развития дефекта и остаточный ресурс.
Технологическая независимость
Государственная значимость
Проект на рассмотрении в индустриальных центрах компетенций Минпромторга «Металлургия», «Фармацевтика» и «Химия» для статуса особо значимого.
Во исполнение Указа Президента РФ от 30.03.2022 № 166 «О мерах по обеспечению технологической независимости и безопасности критической информационной инфраструктуры Российской Федерации».
Bently NevadaGE System 1SKFFAGPRÜFTECHNIKSPMSiemensMontronix
Аппаратная платформа WARP
Испытана в ОКБ им. А. Люльки (ПАО ОДК «УМПО»), ПАО «НПО Искра» и АО «РНПК» (НК «Роснефть»).
0,03 Гцразрешение по частоте
×104точнее SPM Instrument
×139точнее PRÜFTECHNIK
Начните с пилота на 1–3 агрегатах
Через 3 месяца — результаты на собственном оборудовании. Модель работы выбираете после пилота.
Подписка
Оценка состояния за абонентскую плату. Без капитальных затрат.
Лицензия
Самостоятельное внедрение на ваших серверах.
Исходный код
Интеграция в системы холдинга.
Совместное предприятие
Для интеграторов и сервисных компаний.
3 месяца
Пилотный проект
Выбор оборудования, критерии успеха, пилотирование.
2 месяца
Выбор модели
Итоги пилота, договор.
далее
Тиражирование
Масштабирование на парк, интеграция с ТОиР.
Вопросы главных механиков
Нужна ли история отказов нашего оборудования?
Нет. Обучающую выборку система синтезирует по кинематической схеме. Штатный режим — через 5–14 дней после установки датчиков.
Можно использовать датчики, которые у нас уже стоят?
Да. Платформа работает с ICP (IEPE)-акселерометрами любого производителя и с данными АСУ ТП. Потребуется интеграция.
Кто будет анализировать данные?
Система — автоматически. Персонал получает готовое предписание: какой узел, какой дефект, что сделать и в какой срок.
Данные уходят в облако?
По вашему выбору. Возможна закрытая платформа на серверах предприятия.
Сколько стоит пилот?
Зависит от числа и типа агрегатов. Оставьте заявку — подготовим расчёт под ваше оборудование.
Заявка на пилот
Расскажите про оборудование — предложим пилот
Ответим в течение рабочего дня. Расчёт пилота — бесплатно.